Transporto spūsčių Vilniaus mieste analizė ir kompleksinės jų likvidavimo priemonės

LTStraipsnio tikslas – atlikti transporto spūsčių Vilniaus mieste analizę, nustatyti jų priežastis, pasiūlyti saugaus, efektyvaus, racionalaus transporto eismo organizavimo priemones, kurios leistų sukurti subalansuotą miesto susisiekimo sistemą. Vilniaus mieste egzistuoja aiškiai išreikštos, asimetriškai dislokuotos „miegamosios" zonos miesto pakraščiuose, o darbo vietų zonos sutelktos miesto centre ir pietvakariniame pakraštyje. Taip pat nagrinėjama susisiekimo infrastruktūra (gatvių ir sankryžų infrastruktūra, eismo reguliavimo infrastruktūra, eisme dalyvaujančio transporto struktūra). Atlikus Vilniaus miesto kai kurių transporto srautų eismo analizę, išnagrinėjus transporto spūsčių priežastis, galima daryti išvadą, kad nėra metodiškai parengtos Vilniaus miesto gatvių infrastruktūros plėtros programos, o Vilniaus miesto 2002-2011 metų strateginio plano tikslas „Užtikrinti subalansuotą miesto susisiekimo sistemos plėtrą" yra tik maža tikrojo projekto dalis ir ta pati nevykdoma. Be to miestui priverstinai peršamas metodiškai nepagrįstas techniškai ir moraliai pasenusio bėginio tramvajaus įgyvendinimo projektas. Teigiama, kad sankryžų rekonstrukcijos projektai rengiami nekvalifikuotai, todėl rekonstruotose sankryžose dalis eismo problemų išlieka, o kartais net sukuriama naujų, esama eismo reguliavimo šviesoforais sistema yra visiškai pasenusi ir netenkina šiuolaikinio transporto srautų. Aptariami siūlymai: papildomos eismo juostos, žalioji banga kelyje, reversinio eismo juostos, keleivinio transporto šviesoforai, skirtingo lygio sankryžos.

ENThe aim of the article is to analyse the traffic congestion in Vilnius city, identify its causes, and propose measures for safe, efficient, rational traffic organization which would allow creating a sustainable urban mobility system. In Vilnius there are clearly expressed, asymmetric "sleeping" zones on the outskirts of the city, and the work areas are concentrated in the centre and the Southwest of the city. Also, the article analyses the transport infrastructure (infrastructure of streets and intersections, traffic regulation infrastructure, structure of transport involved in the traffic). After analysing the traffic flow of particular transport in Vilnius city and the causes of traffic congestion it can be concluded that there is no methodically prepared development program for street infrastructure in Vilnius city, and the aim of its 2002-2011 strategic plan "to ensure the balanced development of the city transport system" is only a small part of the actual project and it is not even implemented. In addition, the project of technically and morally obsolete tram is forced to be implemented in the city. It is stated that the projects of intersection reconstruction are unqualified, therefore some of the traffic problems remain at reconstructed intersections, and sometimes even new ones are created. The current traffic control system is completely obsolete and does not meet the modern traffic flows. The following suggestions are discussed: additional traffic lanes, green wave on the road, reverse traffic lanes, traffic lights for passenger transport, and different levels of intersections.