Applying the method of measuring airport productivity in the Baltic region
LTStraipsnyje aprašomos teorinės duomenų apgaubties analizės (DAA) metodo prielaidos, pritaikytos matuoti oro uostų produktyvumui kaip aprašyta autorės 2009 m. straipsnyje "Research into the methods of analysing the productivity indicators of transport terminals“. 2009 m. straipsnyje atskleistas palyginus naujas į duomenis orientuotas požiūris vertinant sprendimų priėmimo vienetų veiklą. Šiame straipsnyje analizuojami autorės tyrimo, atlikto remiantis aukščiau nurodytame straipsnyje išdėstytomis prielaidomis, rezultatai. Taikant duomenų apgaubties analizę tirti 15 parinktų Baltijos regiono oro uostų. Oro uostų produktyvumo rodikliai yra sureitinguoti atsižvelgiant į svarbą ir taikant Delphi ekspertų tyrimo metodą, atliktą dviem etapais. Duomenų apgaubties analizė yra tinkamiausias metodas matuoti oro uostų kaip kompleksinių sistemų produktyvumą. 15 oro uostų apimantis tyrimas atskleidė, kad tarp 15 santykinių produktyvumo rodiklių (7 iš kurių buvo iš pradžių nustatyti autorės, o 8 nustatyti ekspertų Delphi tyrimo pirmame etape), du rodikliai: AIR/LAND (lėktuvų pakilimų/nusileidimų skaičius/oro uosto plotas) ir PAX/RWA (keleivių skaičius/nusileidimo takų ilgis) buvo parinkti kaip svarbiausi. DAA metodas atskleidė, kad pagal du pasirinktus svarbiausius rodiklius tarp pasirinktų 15 oro uostų Palanga ir Stokholmas turi maksimalų marginalinį produktyvumą remiantis AIR/LAND santykiu. Kopenhagos ir Stokholmo oro uostų marginalinis produktyvumas yra maksimalus pagal PAX/RWA/ santykį.
ENThe article describes theoretical assumptions of the Data Envelopment Analysis (DEA) method which is intended for the efficiency evaluation of the airports as it is described in the author's article “Research into the methods of analysing the productivity indicators of transport terminals” published in 2009. The article published in 2009 reveals an attitude oriented to the relatively new data while evaluating the activity of the decision-making units. The article analyses the results of the research made by the author that was performed with regard to the aforementioned assumptions. 15 airports of the Baltic region were analysed using the Data Envelopment Analysis. Efficiency indicators of the airports are rated according to the importance and by applying the Delphi expert research method which is performed in two stages. The Data Envelopment Analysis is the most appropriate method for the efficiency evaluation of the airports as complex systems. The research which involved 15 airports revealed that the following 2 indicators from 15 relative indicators of efficiency (7 were determined by the author from the very beginning; 8 were determined by experts during the first stage of Delphi research) were included: AIR/LAND (the number of take offs / landings / the area of the airport) and PAX/RWA (the number of passengers / the length of runways) were selected as the most important ones. The DEA method revealed that, according to two the most important indicators and with regard to AIR/LAND proportion, Palanga and Stockholm (which were selected from 15 airports) have a maximum marginal efficiency. The marginal efficiency of Copenhagen and Stockholm airports is maximum according to the PAX/RWA ratio.
