Porter's Five Forces Model application for Klaipeda Port competitiveness analysis

LTKlaipėdos valstybinis jūrų uostas – tai vientisas svarbiausias ir didžiausias Lietuvos Respublikos transporto centras. Straipsnio tikslas – nustatyti, ar Porterio penkių jėgų modelis tinkamas analizuoti jūrų uostų rinkos konkurencinei situacijai; remiantis šiuo modeliu, atlikti Klaipėdos uosto situacijos analizę ir išaiškinti pagrindines jėgas, veikiančias rinką bei uosto konkurencinę poziciją. Straipsnyje atlikta analizė atskleidė, kad pagrindinės jėgos, sąlygojančios Klaipėdos uosto poziciją, yra pirkėjų derėjimosi galia ir kova už poziciją tarp esamų konkurentų. Pagrindiniai faktoriai, darantys įtaką šių jėgų intensyvumui, yra pirkėjų derėjimosi galios faktoriai: pirkėjų grupės koncentracija, didelės paslaugų pirkimų apimtys, atbulinės integracijos grėsmė, jautrumo kainai mažinimas, ir kovos už poziciją tarp esamų konkurentų faktoriai: lėtas pramonės augimas ir aukšti išėjimo iš rinkos barjerai. Pritaikius Porterio metodą, gali būti nustatoma uosto konkurencinė pozicija, įvertinamos jo stiprybės ir silpnybės, rinkos grėsmės ir galimybės bei suformuojama strategija sėkmingiems žingsniams rinkoje pasirinkti. Formuojama Klaipėdos jūrų uosto strategija turėtų apimti: kompanijos pozicionavimą, strateginius veiksmus, kuriais veikiamas nusistovėjęs konkurenciją veikiančių jėgų balansas, jėgų intensyvumą veikiančių faktorių kaitos prognozes bei atitinkamą reagavimą. Atlikta studija patvirtina Porterio penkių jėgų modelio tinkamumą Klaipėdos valstybinio jūrų uosto, taip pat ir kitų šios rinkos dalyvių konkurencingumui įvertinti.

ENThe article covers the analysis of Klaipeda State Seaport competitiveness on the ground of Porter's five forces model and the overview of the model's application feasibility for seaports industry rivalry study on the ground of provided Klaipeda's example. The model of pure competition implies that risk adjusted rates of return should be constant across companies and industries. However, numerous economic studies have affirmed that different industries can sustain different levels of profitability; part of this difference is explained by industry structure. M. Porter provided a framework that models an industry as being influenced by five forces. The strategic business manager seeking to develop an advantage over rival companies can use this model to better understand the industry context in which the entity operates. The article presents seaports as unique players of an industry featuring as well as characteristics of particular Klaipeda State Seaport in comparison to the factors, emphasized by Porter in his model.