Ryanization: how one European airline exemplifies the "Mcdonaldization" model

LTPigios oro linijos dramatiškai pakeitė komercinės aviacijos veidą Europoje. Šio straipsnio autoriai siekia pateikti teorinį pagrindą pigių skrydžių oro linijų analizei. Airijos oro linijų „Ryanair“ kaštų taupymo metodams analizuoti jie taiko G.Ritzer „McDonaldizacijos“ modelį. Pigios kainos sistema turi daug elementų, kuriuos galima sugrupuoti remiantis Ritzer keturių komponentų McDonaldizacija. Oro linijų atveju, pigios kainos elementų įgyvendinimas yra šiuo metu dominuojanti strateginio vystymosi kryptis. Europoje dauguma oro linijų valdytojų laiko Ryanair sistemą ekstremaliausiu šios idėjos įgyvendinimo pavyzdžiu. Daugeliu aspektų Ryanair yra labiau McDonaldizuotas, nei Southwest Airlines, nes Amerikos oro linijos gerokai pakeitė savo strategiją per pastaruosius 30 metų. Abu vežėjai yra labiau skirtingi, nei panašūs. Viena iš esminių pigaus modelio idėjų yra vengti brangių pradinių oro uostų. Ryanair stengiasi rasti regioninį oro uostą, kurio stovėjimo kaštai mažiausi. Southwest Airlines skraido iš oro uostų, kurie yra šalia apgyvendintų centrų, bet prarado savo poziciją pirminiuose tarptautiniuos oro uostuose. Kalbant apie klientų aptarnavimą, Europos vežėjui „punktualumas“ ar „geras daiktas už prieinamą kainą“ yra esminiai, o amerikiečių vežėjas siekia garantuoti klientų pasitenkinimą. Ryanair sistemingai mažino patogumus, draugiškumą klientui ir stiuardų mokymus, taip daugelio klientų akyse tapdamas blogiausiomis oro linijomis Europoje. Apibendrinant, autoriai siūlo terminą „Ryanairizacija“ naudoti, kai norima paaiškinti oro linijų versle vykstančius pokyčius.

ENThe low-fare airline business has dramatically changed the face of commercial aviation in Europe. The main idea and strategy of airlines following this approach is to focus on cheap fares rather than comfort for passengers. However, the majority of low-fare airlines do not simply copy a given system of their competitors; rather, they design their own strategy by implementing various elements which can be considered as "low-fare"-related. The authors of this article seek to lay a theoretical groundwork in the analysis of low-fare airlines. We employ the "McDonaldization" model of economic sociologist George Ritzer, which was heavily influenced by the German economist and sociologist Max Weber, to analyze cost-saving methods of the Irish airline "Ryanair". The authors show how McDonaldization is able to mirror and describe this current trend in the aviation business. According to the results of this study, "Ryanair" (and not its American counterpart Southwest Airlines often used as a synonym for low-fare airlines) is the airline which has most radically applied the low-fare idea.