Karališkoji navigacijos mokykla Klaipėdoje

LTJūreivystės mokslų pradmenis iki XIX a. dalis jūrininkų - burlaivių kapitonų, šturmanų ir jūreivių - veikiausiai gavo arba praktiškai - plaukiodami, arba mokydamiesi svetur - tikslių žinių neturime. XVII–XIX a. kaip tokių mokslų centras iš vokiškų uostų išsiskyrė Hamburgas. Burlaivių epochos jūrininkų mokymo pradžią reikia sieti su 1811 m. rugsėjo 7 d. Klaipėdoje pradėjusiu veikti šturmanų egzaminavimo punktu. 1828 m. sausio 23 d. Prūsijos vidaus reikalų ministras pritarė navigacijos mokyklos steigimui Klaipėdoje pagal Piluvos pavyzdį. Tais pačiais metais buvo spręsti mokyklos finansavimo, įrangos įsigijimo ir kapitono Johanno Davido Kuhno paskyrimo vadovu klausimai. 1829 m. sausio 15 d. Prūsijos vyriausybė Klaipėdoje įsteigė Karališkąją navigacijos mokyklą jūrų burlaivių šturmanams, kapitonams rengti. Ji buvo įrengta už "vėliavos pinigus" (Flagengelder). Ši rinkliava buvo įvesta 1822 m. ir rinkta iš tų valstybių laivų, kurių uostuose Prūsijos laivai turėjo mokėti daugiau nei savieji. Stojančiųjų mokytis jūreivystės gausa vertė galvoti ir apie kvalifikuotų žemesnės grandies jūrininkų rengimą. 1843 m. liepos 17 d. atidaryta parengiamoji navigacijos, arba pradinė jūreivystės, mokykla. Tai nebuvo nuolat veikianti įstaiga. Jos darbas prasidėdavo susirinkus reikiamam skaičiui norinčiųjų mokytis ir trukdavo, kol būdavo išleidžiama absolventų laida. Užgimusi burlaivių epochos pabaigoje, Karališkoji navigacijos mokykla Klaipėdoje su ja išgyveno saulėlydį ir užgeso 1897 m.

ENThe year 1655 saw the publication of the oldest German navigation handbook, The Guide to the Art of Navigation (Wegweyser tho de Kunst der Seevaert). The first public state-run school of navigation was opened in Hamburg in 1749. In the 19th century, there were a total of 12 such schools of navigation in Germany's maritime areas. The navigators' examination station (Prufungstation), which was opened in Klaipeda in 1811, became the first seamen's vocational institution in this port town. On 15 January 1829, the Prussian government established a Royal School of Navigation in Klaipeda; it was intended for training navigators and masters for sea-going sailing ships. David Kuhn, a ship master and a teacher of navigation, was appointed the head of the newly opened school. The school was first situated in the old house of the Pilot's Commander, and then in rented premised in the central part of the town. In 1854, after a fire, it was decided to relocate the school closer to the port, to the shore of the lagoon. In 1858, a high building was built specially for the school in Bomelsvite. During the epoch of sailing ships, the number of cadets grew rapidly; however, the school suffered a decline, when sailing boats were replaced with steam boats. The authorities of the town and the county of Klaipeda, as well as the merchants' corporation, suggested various ways of preserving the school and adapting the seamen's training to the requirements of steamboats. The school was closed in 1897, and several attempts to revive it over the few years that followed were unsuccessful. The Royal School of Navigation of Klaipeda was the first institution of seamen's vocational training in the territory of present-day Lithuania.