Lietuvos susisiekimo plėtros projektai 1923-1939 m. - Klaipėdos integravimas

LTPo Klaipėdos atgavimo 1923 m. uostamiesčio integracija į Lietuvos ir tarptautinio susisiekimo geležinkeliais sistemą, tapo itin aktualiu klausimu. Pirmiausia iškilo būtinybė planuoti Lietuvos poreikius atitinkančias geležinkelių jungtis, nes Klaipėdos krašto geležinkeliai su Lietuvos transporto keliais buvo sujunti nepatogiai. Rūpintasi ir tarptautiniu geležinkelių eksploatavimo aspektu. Svarbiuose bendrą Europos geležinkelininkų veiklos koordinavimo plėtojimą numatančiuose renginiuose dalyvavo ir Lietuvos susisiekimo specialistai. 1923 - 1939 metais vykdomi uostamiesčio geležinkelių plėtojimo, planavimo ir įgyvendinimo darbai atnešė neabejotinos naudos Lietuvos ūkio vidaus ir tarptautinio gabenimo poreikių tenkinimui, Klaipėdos krašto integracijai į tarptautinę sausumos transporto sistemą. Susisiekimo organizavimo procese matytos pastangos įdiegti Vakarų Europos techninius standartus ir taikyti vakarietiškus reikalavimus rodo Nepriklausomos Lietuvos valstybės siekį integruotis į Vakarų šalių ekonominę erdvę.

ENAfter the regaining of Klaipėda in 1923 the integration of the seaport into Lithuanian and international system of transport and communications by railroads became an especially relevant issue. First of all there was the need to plan the railroad connections, corresponding to the needs of Lithuania, since the connection of the railroads of Klaipėda area with Lithuanian vehicle roads was inconvenient. The international railroad operation aspect was also taken care of. Lithuanian specialists of transport and communications also participated in the important events, dedicated to planning the development of coordination of activities of European railroads. The works on planning, development and implementation of the railroads of the seaport, performed in 1923 – 1939 were undoubtedly beneficial in terms of satisfaction of the needs of domestic and international transportation and integration of Klaipėda area into the international system of terrestrial transportation. The attempts to implement the Western European technical standards and apply the Western requirements, manifested in the process of organization of transport and communications, show the attempts of the independent state of Lithuania to integrate into the economic area of the Western countries.