Siaurasis geležinkelis Skapiškis–Suvainiškis

LT600 mm pločio, keturiasdešimt vieno km ilgio siaurojo geležinkelio juostą nuo Skapiškio iki Suvainiškio nutiesė vokiečiai 1915–1916 metais. Geležinkelio paskirtis buvo išvežti medieną ir maisto produktus, aprūpinti vokiečių frontą ties Dauguva amunicija. Atkūrus Lietuvos valstybę, geležinkeliu buvo vežami keleiviai, pašto siuntos, mediena, kiti kroviniai (trąšos, žvyras, grūdai). Visame geležinkelio ruože buvo įrengtos 7 stotelės. Geležinkelio ruožą prižiūrėjo kelio meistras su darbininkais. Išsivysčius automobilių transportui, siaurasis geležinkelis Skapiškis–Suvainiškis tapo nerentabilus ir 1962 m. liepos mėn. jo veikla buvo nutraukta.

ENThe 600-mm wide, 41-km long narrow gauge railway from Skapiškis to Suvainiškis was built by the Germans in 1915-1916. The purpose of the railway was to transport wood and foodstuffs, to supply the German front at the Daugava River with ammunition. After the restoration of the State of Lithuania, passengers, mail, wood, other cargo (fertilizer, gravel, grain) were transported by the railway. 7 stations were installed along the entire railway section. The railway was maintained by a road foreman with workers. With the development of automobile transport, the narrow-gauge railway Skapiškis–Suvainiškis became unprofitable and in 1960 it was discontinued.

• Jonavos kaimas: tarp istorijos ir memuarų. Vilnius : Versmė, 2015. 527 p.
• Lietuvos geležinkelių raida. Žiemgala 2010, 2, 32-37.
• Siaurasis geležinkelis Lietuvoje.. Kultūros paminklai 2000, 6, 50-56.