Alkoholio vartojimo ribojimų įtaka negatyviems eismo įvykiams Lietuvos magistraliniuose keliuose

LTStraipsnyje, naudojantis Lietuvos kelių policijos departamento statistiniais duomenimis apie Lietuvos magistraliniuose keliuose užfiksuotus eismo įvykius, viršytą greitį, transporto priemonės vairavimą esant neblaiviam bei per eismo įvykius sužeistus žmones, t. y. negatyvius eismo įvykius 2000–2018 metų laikotarpiu, siekiama ištirti eismo įvykių ir su jais susijusių aplinkybių dinamiką. Tikslui pasiekti Lietuvos magistraliniuose keliuose užfiksuoti negatyvių eismo įvykių duomenys buvo perskaičiuoti į 1 mylios (8 km) vieningą sistemą, sugrupuojant kelius pagal ilgį – mažieji, vidutiniai, didieji, didžiausi keliai. Daugumai atvejų rasti laiko eilučių AR(1) modeliai. Taikant statistinius metodus nustatyta, kad, 2008 m. priėmus alkoholio kontrolės įstatymo pakeitimo įstatymą, ribojantį alkoholio prekybą ir reklamą, buvo pasiekta tokių rezultatų: visuose keliuose sumažėjo eismo įvykių ir apsvaigusių vairuotojų skaičius, nors kartu padaugėjo greičio vir šijimo atvejų. Sužeistų žmonių skaičius išaugo mažuosiuose keliuose. Prasminiai žodžiai: magistraliniai keliai, alkoholio vartojimo ribojimai, laiko eilutės, statistinės hipotezės.

ENThe article uses statistical data from the Lithuanian Road Police Service on traffic accidents, speeding, drinking and driving (DUI), and people injured in traffic accidents on Lithuanian highways, i.e., negative traffic accidents in the period of 2000–2018. The aim of the work is to analyse the dynamics of traffic collisions and circumstances related to them. To achieve this aim, the negative accident data recorded on Lithuanian highways was converted into a 1-mile (8 km) unified system by grouping roads according to their length: small, average, large, and the largest roads. Time series AR(1) models were found for most of the cases. By employing statistical methods, it was identified that the 2008 law restricting the sale and advertising of alcohol led to the following results: a reduction in traffic accidents and the number of intoxicated drivers on all roads, although at the same time there was an increase in speeding. The number of people injured on small roads has increased. Keywords: highways, alcohol consumption restrictions, time series, statistical hypotheses.